2012 A VANVES : DES ELECTIONS, DES RENDEZ-VOUS, DES PROJETS… A PROFUSION

2012 sera à Vanves une année conviviale, solidaire, culturelle, sportive lorsqu’on regarde les grands rendez-vous de ses prochains mois, et très électorale sur le plan nationale avec les présidentielles, et sur le plan local avec les législatives où l’on devrait retrouver pratiqiement les mêmes candidats qu’en 2007 et notament André Santini le député NC sortant qui était plutôt d’humeur maussade à la fin de l’année 2011 : « J’attendais un candidat socialiste dans ma circonscription et je me retrouve face à une énarque Verte, une furieuse, une prétentieuse, qui m’attaque pour injure publique ». Il ne croit pas une seconde en la victoire de François Hollande : « Il me rappelle les petits notaires de province. Il finirait par me faire regretter Ségolène. » Il est tout aussi sévère à l’égard d’Eva Joly : « Les Verts ont toujours été suicidaires. Joly va finir par rattraper Morin dans les sondages. À force de descendre, ils vont bien finir par trouver du pétrole ! ». Il fallait bien commencer cette année par quelques bons mots et formules du lauréat hors concours du prix de l’humour politique. Il a signé un courrier avec François Sauvadet, Maurice Leroy, Valérie Lérard et Jean-Christophe Lagarde, le président exécutif du Nouveau Centre, pour convier les cadres départementaux du NC à une réunion le 11 janvier, à Paris, pour les convaincre de s’opposer à la candidature de leur président. Et il devrait être présent à Vanves le samedi 7 Janvier à 11H à la librairie Blondel place de la République, pour dédicacer son dernier livre « Le Santini »

 

 

« Vigilance et mobilisation seront les 2 mots d’ordre de la municipalité. Les menaces liées à la crise financière et économique sur le plan international pèsent sur la France et sur chacun de nos concitoyens. Tous les acteurs publics au premier rang desquels, les communes ont un rôle à jouer en matière d’entraide avec nos concitoyens rencontrant des difficultés, d’action publique pour dynamiser nos territoires tout en assurant une gestion rigoureuse des finances locales. Avec l’équipe municipale nous avons adopté cette méthode de travail depuis de nombreuses années. En 2012 nous poursuivrons nos efforts qui nous ont toujours valu la confiance de la majorité des vanvéens » déclare de son côté Bernard Gauducheau maire de Vanves qui ajoute : « Ne nous résignons pas, le catastrophisme dessert, le volontarisme et la recherche de solutions novatrices sont les meilleures armes pour que nous puissions maitriser notre destin. Soyons aussi optimistes pour l’année 2012 pour la France mais aussi pour Vanves dont l’attractivité dans tous les domaines s’est fortement développée au cours des 10 dernières années et dont l’appartenance à la communauté d’agglomération Grand Paris Seine Ouest constitue un avantage incontestable en comparaison d’autres territoires franciliens disposant de moins d’atouts ».

 

2012 commence avec les Voeux bien sûr. Plus de réception officielle pour les vœux aux personnalités depuis 2008, comme il n’y a plus de cartes de vœux de la ville qui est électronique depuis 2011. Très classique pour 2012 : La mairie décorée pour les fêtes. Par contre la  fête des trois conseils de quartiers aura lieu le samedi 14 janvier de 15h à la nouvelle salle ee l’îlot Caboug : la Palestre. Près de 1000 ainés devraient participer au traditionnel repas organisé par la commune en leur honneur au Pavillon Dauphine à Paris le dimanche 22 janvier 2012. L’accueil des nouveaux Vanvéens aura lieu le lundi 30 janvier à 19h30 à l’hôtel de ville. Cette soirée consistera en une présentation de la ville, un « speed dating » entre les élus et les habitants pour la troisiéme fois. La municipalité y associera des vanvéens qui ont marqué l’année à qui sera remis un diplôme de citoyens d’honneur.

 

Plusieurs événements culturel se dérouleront en Janvier avec notamment la projection du film « Les Intouchables » au cinéma Le Vanves les 14 et 15 Janvier dont la séance du 14 Janvier qui s’inscirra dans le cadre du réseau « Ciné Ma Différence » où les projections sont ouvertes à tous et aménagées pour des personnes autistes ou handicapées, souvent exclues des loisirs culturels. Il faut rappeler que  5% des bénéfices de ce film sont reversés à l’association Simon de Cyrène qui a ouvert rue d’Issy, une maison-relais, pour l’instant unique en France, de 27 logements pour adultes handicapés. Cette maison relais sera officiellement inaugurée au cours du 1er trimestre 2012.

Le 14ème festival de danse contemporaine Artdanthé débutera le  17 janvier et se déroulera jusqu’au 31 mars 2012, en  s’ouvrant davantage à toutes les formes de spectacle vivant. Il consolidera son ancrage international, notamment avec un important focus Québec sachant qu’il y a désormais, en novembre, un festival Artdanthé Montréal. Artdanthé propose un foisonnement de pièces chorégraphiques, théâtrales ou musicales, mais aussi d’échanges selon ses organisateurs. Enfin, les 3èmes rencontres associatives, concernant les acteurs des 220 associations vanvéennes, se dérouleront le samedi 11 février 2012 à l’Espace Jean Monnet.

 

2012 sera marquée par le lancement de la construction en partenariat avec Grand Paris Seine Ouest d’un nouveau Conservatoire rue Solferino respectant les normes environnementales et pouvant accueillir 1000 élèves. La démolition de l’ancien garage municipal (ex-garage citrien aussi) devrait démarrer courant mars 2012 et la construction de ce nouvel équipement culturel devrait débuter à l’été 2012 avec un achèvement des travaux fin 2013. Dans le domaine de la petite enfance, l’étude technique se poursuivra pour aménager une nouvelle crèche de 10 berceaux dans un local au rez-de-chaussée d’une co-propriété située 1, rue de Châtillon. Cet espace de 95 m2 a été légué en 2010 à la Ville par la famille de Maurice Magne, ancien entrepreneur Vanvéen et ex-président du Stade de Vanves dont un gymnase (du Plateau), qu’il a construit rue Danton, porte le nom.

 

La 3ème et dernière phase de la création du mail Sadi Carnot devrait débuter en mars 2012 avec le réaménagement de la section entre la rue de Solferino et la rue Fratacci. Rappelons qu’en partenariat avec GPSO, la Ville transforme depuis 2010 progressivement la rue Sadi Carnot permettant de relier le nord de Vanves (quartier du plateau) à son cœur historique (Quartier du Centre Saint Rémy) en circulation douce en l’aménageant en zone 20 ou zone de rencontre. « Ces zones ont  été créées en 2008 par le Code de la Route pour sécuriser et faciliter les déplacements. Ce sont des voies où les circulations piétonnes sont prioritaires sur les cycles et les voitures. Aussi, conformément au décret 754 du 30 juillet 2008, les feux tricolores et passages piétons ont été supprimés, les véhicules devant en tout point de la zone rouler au pas et céder le passage aux piétons. Les cyclistes peuvent y rouler en double sens. Des panneaux d’information ont été installés dernièrement sur site permettant à tous les usagers de découvrir et de comprendre ce nouvel aménagement permettant une meilleure sécurité routière et rendant une juste place aux piétons » explique t-on à la mairie .

 

Des travaux d’aménagement du carrefour du Clos Montholon devraient débuter en janvier 2012 et s’achever fin mai 2012. Ils seront menés par le Conseil Général des Hauts-de-Seine et permettront d’aménager la rue Larmeroux notamment aux débouchés de la rue de l’avenir et de l’avenue de la paix dans la perspective d’une amélioration de la sécurité routière et du trafic automobile. La municipalité suivra avec attention les études techniques qui vont être lancées par la société du Grand Paris quant à l’implantation précise d’une gare du métro du Grand Paris Express dans le secteur du clos Montholon et dont la mise en service est prévue à l’horizon 2018. Tout comme l’expérience d’Autolib qui comptait à la mi-décembre 2011 après seulement deux semaines d’exploitation plus de 6.000 abonnés. Une première station est active à la sortie du square rue J Bleuzen. 5 autres sont prévus à Vanves et 89 dans l’ensemble des 7 communes de GPSO.  

 

Le terrain de football synthétique « Yves Saccard » au parc des sports A Roche mis en service depuis Septembre/Octobre 2011 devrait être inauguré les 16 et 17 juin 2012 dans le cadre du tournoi de football de l’école Lemel regroupant plus de 500 enfants et dans lequel Yves  Saccard était particulièrement impliqué dès son origine.Vanves accueillera le 2 Juin 2012 le 20éme parcours moteur orga,isé pâr l’association Kiwanis Sports qui s'est donnée pour mission d'aider, sous la forme d'une Action Sociale, à promouvoir et à encadrer bénévolement des activités sportives adaptées en faveur de personnes handicapées mentales. A cette occasion, cette association organisera avec le soutien de la Ville une rencontre spéciale pour célébrer ce 20ème anniversaire.

VANVES TRES CONCERNE PAR LES TRANSPORTS DU GRAND PARIS : DEUX VANVEENS SIEGENT DANS LES INSTANCES QUI DECIDENT DES TRANSPORTS DE DEMAIN

Les vanvéens comme les franciliens vont bénéficier de quelques cadeaux – c’est l’époque – heureux et malheureux en 2012 dont il a été beaucoup questions ses dernières semaines et qui ont été évoquées lors de la séance budgétaire du Conseil Régional où siége Bernard Gauducheau, maire de Vanves.

 

La mauvaise nouvelle est  la hausse de 1,5% des tarifs des transports au 1er janvier, conséquence de la hausse de la TVA sur les transports, qui rapportera 50 M€ à l’Etat. « On a dû augmenter les tarifs en répercutant le coût de la TVA sur les transports en commun. A aucun moment la ministre du budget -  par ailleurs conseillère régionale et président du groupe UMP -   nous a posé la question alors que c’est un produit de première  nécessité pour les franciliens. Les transports auraient pu en être exonérés ! » constatait à juste titre,  Jean Paul Huchon, président PS de la Région .

 

Ils vont bénéficier d’offres nouvelles avec la mise en service de nombreux projets notamment du  prolongement de la  ligne 4 (jusqu’à Montrouge),  du T2 (que les vanvéens peuvent prendre à la Porte de Versailles grâce à la navette de Vanves) jusqu’au pont de Bezons, du T3 (qui part de pont de Garigliano) jusqu’ à la Porte de la Chapelle…. « La RATP montre que la modernisation et l’extension de ses réseaux en IDF constituent pour elle, une priorité » expliquait Pierre Mongin, président de la RATP au lendemain du Conseil d’administration début Décembre où siége Isabelle Debré, Sénateur et 1ére adjointe de Vanves,  en parlant d’une forte haussse des investissements qui atteindront 1851 M€ (+25%) en 2012.

 

Ainsi la RATP « poursuit et amplifie ses efforts »  de renouvellement de matériels roulant, d’aménagement des espaces avec la rénovation des stations Denfert Rochereau, Place d’Italie,  Miromesnil.., d’ouvertures de nouvelles lignes ou encore de modernisation des systèmes de transports comme le déploiement de l’automatisation de la ligne 1, d’entretien et de modernisation des infrastructures comme le renouvellement des voies dans le tronçon central du RER A. « la RATP n’a jamais autant investi en IDF avec plus de 7 milliards investis entre 2007 et 2012 au bénéfice des voyageurs. Jamais les réseaux de la RATP ne se sont autant modernisés et étendus » ajoutait il alors que Jean Paul Huchon, président de la Région rappelait lors de la session budgétaire : « Les budgets de la RATP et de la SNCF sont largement financés par le STIF. Pour lequel l’actionnaire Etat ne donne pas beaucoup de possibilités d’extensions ! »

 

Mais l’affaire de cette fin d’année fut l’accord de la gauche régional sur le tarif unique et  le début de  la mise en place d’un Pass Navigo à tarif unique (62 €) qui pose de sacrés problèmes de financement.  Ainsi dès le 1er juillet 2012 il y aura une expérimentation avec la mise en oeuvre de la zone unique tous les week-end, puis à partir de 2013 toute la semaine. Mais cet accord ne se limite pas à cette tarification unique car il propose la mise en place de « forfaits de proximité » qui permettront de se déplacer sur de courtes distances à partir de tout point du réseau, ou à moindre fréquence sur l’ensemble du service. Il faut savoir que « 19% des franciliens utilisent le pass navigo alors que 36% utilisent des tickets ou des forfaits moins onéreux pour de multiples raisons, la précarité, leur style de vie ou de travail. Nous nous dirigeons vers de nouveau type de transports de proximité grâce à des forfaits calculés selon la distance parcouru, les horaires, l’offre, la qualité de service, des critéres sociaux… comme pour les portables selon la consommation des voyageurs » expliquait un spécialiste récemment.  

 

D’ailleurs le STIF travaille depuis longtemps sur l’unité de transports, la modernisation et la simplification des modes de paiement des titres de transports, sur l’ouverture d’un paiement par Internet et le développement de la technologie NFC, sans parler du développement de l’inter-opératibilité des titres de transport avec les autres modes de déplacement (Vélos en libre service, Voguéo, parking relais, etc).

 

Et c’est cela qu’il faut que les vanvéens retiennent de toute cette actualité qui a marqué le débat sur les transports ses dernières semaines, en dehors bien sûr du Grand Paris Express dont le projet « est désormais irréversible » selon Maurice Leroy, ministre du Grand Paris qui réagissait à un rapport parlementaire faisant état « d’incertitudes » dans son financement. Il indiquait dans un communiqué que le prolongement de la ligne 14 du métro « est sur les rails pour une mise en service en 2017, la rénovation des RER A, B, C et D est en marche, preuve que le Grand Paris se traduit dès à présent par des améliorations concrètes en terme de transport urbain, fruit du partenariat entre l’Etat et le Stif »… 

VANVES ET GRAND PARIS EXPRESS : AU CLOS MONTHOLON, UNE GARE « NOUVELLE CENTRALITE »

Il est beaucoup question du Grand Paris ces jours-ci  avec le salon de l’Habitat des maires franciliens qui a fermé ses portes hier au parc Floral de Paris, avec lundi prochain le Forum de l’association Paris Métropole à Nogent sur Marne où il va être beaucoup question de gouvernance du Grand Paris ( ?), et surtout la Société du Grand Paris. Non seulement elle a inauguré, mardi dernier,  son nouveau siége à Saint Denis avec André Santini, mais elle a tenu un conseil de surveillance à cette occasion,  oet rganisé hier deux débats au SIMI (Salon de l’Immobilier d’Entreprise) dont un consacré aux gares du Grand Paris Express « accélérateur de dynamisme urbaine ». Il intervenait alors que la SGP lancera en décembre un appel d'offre international en conseil « architecture et design » sur les gares du Grand Paris Express pour « trouver l'équipe de créateurs qui offrira au métro Grand Paris ses signes identitaires, comme Hector Guimard l'avait fait pour le métro au début du XXe siècle »

 

Ses gares du Grand Paris portent une grande ambition définie par une équipe pluridisciplinaire dédiée en interne à ce sujet qui associe dans cette démarche l’ensemble des partenaires concernés et fait appel à des compétences dans de nombreuses disciplines (urbanisme, ingénierie ferroviaire, tunnels, architecture, design…).  Elle  a ainsi définie 4 grands familles de gares : La gare de centre ville insérée dans un environnement urbain déjà constitué qui renforcera l’attractivité et le dynamisme existant ; la gare « nouvelle centralité », créatrice de lien urbain qui accompagnera un environnement en devenir avec un potentiel fort de recomposition et d’intensification urbaines ; la gare emblématique porteuse de l’image d’excellence et de dynamisme économique des pôles de développement du Grand Paris ; la gare porte de la métropole qui permettra l’accès national et international au Grand Paris, avec les gares aéroportuaires, TGV…

 

La gare du Clos Montholon à Vanves se classera dans la deuxiéme catégorie de gares car elle est aux confins de plusuieurs communes dont deux ménent des actions d’aménagements : L’éco-cyber-quartier du Fort à Issy les Moulineaux, et le réaménagement de la gare de Clamart en éco-quartier qui traîne,  sur une partie des fameux terrains Poplin qui a laissé un triste souvenir à Vanves (avec la pollution de la pièce d’eau de son parc F.Pic). Un Comité de pilotage et un Comité de technique associant différents acteurs régionaux dont la SGP et les services techniques des collectiviçtés territoriales intéressés travaillent actuellement sur cette gare, comme sur les autres, sur son  volume en sous-sol qui se situera entre -15 et – 50 m jusqu’au printemps,  où ils commenceront à travailler sur les émergances à partir de Mai.

 

Plusieurs directions ont été données par cette équipe à ces gares : Offrir aux voyageurs des espaces de transports à la fois efficaces, sûrs, et agréables, améliorer la qualité de vie des habitants dans tous les territoires desservis, en refusant d’être uniquement un simple endroit de passage, contribuer à l’émergence d’une métropole plus connectée, plus intense et plus durable. Elles devront être des lieux organisés de façon claire, permettant à tous, un accès facile au service de transports, dans des conditions irréprochables de sécurité et d’informations, offrant un environnement lisible et apaisant. Elles devront permettre des correspondances avec les autres réseaux (métro-RER-tram-bus-Transilien) afin de répondre aux enjeux de maillage et de désaturation recherchés, en garantissant la chaîne de mobilité.

 

Son émergence dans la ville devra constituer un repère urbain, porteur d’une image architecturale remarquable, passant du simple lieu de passage à un lieu d’expression culturelle et artistique, adaptées à l’accueil de commerces et de services non marchands variés…A la différence du métro parisien, cette gare sera un ouvrage compact, avec des accès concentrés en un point d’émergence unique, évitant ainsi la multiplication des couloirs souterrains et de petits accès dispersés. Mais il ne s’agit aucunement de répéter à 57 ou 72 exemplaires les mêmes gares, de faire la même « boite », mais des lieux très proche de ce que veulent les élus, d’autant plus constrastées qu’elles seront en milieu dense, ou entourées de friches, haut perché, aux portes de la Métropole

 

En tous les cas, une chose est sûre après : Cela cogîte partout, chez les architectes, irbanistes, designers… comme dans chaque acteurs du Grand Paris des élus aux entreprises natiionales. La RATP, par exemple, a fait travailler ses équipes sur ses gares en leur demandant d’imaginer une « gare efficace », qui ont fécondé un cahier des charges, parlant de gare propre, facile, rentable, efficace…sans dogmatisme. Avec tout cela, les riverains du Clos Montholon, peuvent bien se demander ce qu’il va sortir comme gare de toute cette agitation intellerctuelle pour l’instant.